Ya sea que se trate de trenes retrasados, mal funcionamiento de la señal, incendios de vías o el terrible estancamiento del tren F en junio de 2017, la Autoridad de Tránsito Metropolitano (MTA) está luchando para solucionar los innumerables problemas que ahora enfrentan sus pasajeros. En un esfuerzo por reparar el metro, una idea propuesta para cerrar el servicio de 24 horas de la ciudad ha afectado a los neoyorquinos, dejando a todos cuestionándose si la ciudad que nunca duerme debería tener un metro que sí lo haga.
El lunes por la mañana en la ciudad de Nueva York y las plataformas en Union Square se atropellan con furiosos chiflados de la ciudad desesperados por llegar a trabajar antes de las 9 de la mañana. Cada tren que llega a la estación está repleto de sardinas llenas de viajeros en una lata, como los que esperan en el la plataforma mira sin poder hacer nada, incapaz de pasar ni un pie por la puerta.
Los ojos giran rápidamente hasta convertirse en insultos por lo bajo hasta que ese notorio sass de Nueva York está siendo arrojado descaradamente. Un tren pasa, luego dos cuando el horario de trenes escuchado simplemente dice: "Retrasado".
Bienvenido al sistema de metro de Nueva York, una red de transporte que falla y agita rápidamente y que es la ruina de la existencia de todos los neoyorquinos.
Entrada del metro de Nueva York © m01229 / Flickr
Desde 2012, la cantidad de demoras en los trenes en la ciudad de Nueva York ha aumentado de 28, 000 a 70, 000 por mes, según Business Insider. Mientras que la MTA intenta desesperadamente arreglar las estaciones de metro instalando quioscos con pantalla táctil, puertos USB y WiFi, las reparaciones cosméticas apenas niegan el hecho de que Nueva York utiliza tecnología que precede a la Segunda Guerra Mundial.
Al igual que tratar de golpear una tirita sobre una herida de bala, los esfuerzos actuales de la MTA para remediar el creciente problema del metro de N siguen siendo insuficientes. Después de todo, cuando millones de personas confían diariamente en tecnología centenaria, no es de extrañar que ahora nos encontremos en la situación en la que nos encontramos. En respuesta, la Asociación del Plan Regional ha sugerido la idea bastante radical de terminar con la ciudad 24 / 7 servicio de metro los días de semana para permitir la reparación nocturna de la vía.
La propuesta de cerrar el servicio de metro nocturno de Nueva York ha alterado las plumas de muchos, por decir lo menos. "La ciudad se está convirtiendo más en una ciudad de 24 horas de lo que nunca ha sido", dijo a The New York Times Mitchell Moss, director del Centro Rudin de Política y Gestión del Transporte de la Universidad de Nueva York. “Cerrar el metro es una forma de socavar la industria del cuidado de la salud, la industria de restaurantes, la industria de mantenimiento de oficinas. Esto es una amenaza para los fundamentos de la economía de la ciudad ".
Reparación de vías de la Segunda Avenida © Metropolitan Transit Authority / Flickr
Los sentimientos de Moss son válidos porque aproximadamente 85, 000 neoyorquinos viajan en el metro entre las 12:30 a.m. y las 5 a.m., informa amNY. Más allá del inconveniente masivo que significaría un cierre nocturno para la ciudad, también está la cuestión del orgullo de Nueva York.
Andrew Sparberg, un historiador del metro, dijo a The New York Times que los trenes subterráneos de la ciudad de Nueva York han funcionado 24 horas desde el día en que se abrieron en 1904. Ni siquiera durante la Segunda Guerra Mundial se cerró el metro de la ciudad; la decisión, dijo Sparberg, sería "sin precedentes". La reputación de Nueva York de ser una "ciudad que nunca duerme", una que lo separa de los gustos de París y Tokio, se ha convertido en un identificador que muchos consideran que el cierre del metro es una solución extrema.
"Soy un servicio de metro de Nueva York las 24 horas es parte de nuestro derecho de nacimiento", dijo el alcalde de Nueva York, Bill de Blasio, al NY Daily News. “Esto no es Washington, DC, con el debido respeto a Washington, DC. No puedes cerrar el metro por la noche. Esta es una ciudad de 24 horas ".
Plataforma del metro de la calle 14 © Colin Mutchler / Flickr
Dejando de lado los sentimientos, se necesita una solución drástica al problema del metro de Nueva York. Después de todo, un cierre temporal en todo el metro puede ser el boleto para una solución a largo plazo de viajes mejorados para todos los neoyorquinos. La reputación de Nueva York de ser una ciudad sin dormir no se basa enteramente en nuestros trenes subterráneos, sino más bien en la energía de una ciudad que está constantemente llena de vida.
Independientemente de la indignación, la MTA ya comenzó a cerrar estaciones durante la noche, y en algunos casos, como las estaciones Queens 36th y 30th Avenue, durante meses, en un esfuerzo por reparar rápidamente las pistas cada vez más viejas.
En última instancia, los neoyorquinos tendrán que decidir cuál es más importante: un cómodo viaje nocturno o un tranquilo viaje en la mañana del lunes.
