El ciclismo es un modo de transporte increíblemente popular en Finlandia, y verá personas que viajan en bicicleta a todas partes, desde grandes ciudades hasta pequeños pueblos de campo. Sin embargo, Finlandia se diferencia de otros países del norte, en que este modo de transporte barato y verde se mantiene incluso cuando el suelo está cubierto por una gruesa capa de nieve.
La ciudad de Oulu, en el noreste de Finlandia, 173 kilómetros (107 millas) al sur del Círculo Polar Ártico, lidera a Finlandia en la revolución del ciclo del hielo. Tiene la red de ciclismo más grande de Finlandia, con más de 600 kilómetros (373 millas) de largo, con aproximadamente 17 kilómetros (10.5 millas) agregados a la red cada año. Incluso durante el invierno, alrededor del 22% de todos los viajes en Oulu se realizan en bicicleta; dos veces el promedio nacional. Alrededor del 30% de los niños en edad escolar en Oulu, incluso aquellos de tan solo seis años, van en bicicleta a la escuela durante todo el año.
Invierno más cálido
Ciclismo cuando la nieve cae continuamente y las temperaturas caen en picado a -30 ° C (-22 ° F) puede parecer que provocaría hipotermia. En verdad, el ciclismo rápido es una buena forma de prevenir la hipotermia, ya que es un deporte activo que mantiene el flujo sanguíneo y el movimiento del cuerpo. Mientras se use la ropa de invierno adecuada, el ciclismo en hielo puede sentirse bastante acogedor.
Ciclismo de invierno © suju / Pixabay
Bueno para el medioambiente
La mayoría de los finlandeses son increíblemente conscientes del medio ambiente y desean preservar sus hermosos paisajes naturales. Esto es una gran parte de lo que hace que el ciclismo sea tan atractivo para ellos y por qué lo prefieren a conducir o tomar el autobús al trabajo o la escuela todos los días. El gobierno finlandés incluso está alentando a más personas a ir en bicicleta al trabajo para disminuir la huella de carbono del país.
Trabaja más rápido
Otro beneficio del ciclismo en hielo es que puede ayudarlo a llegar al trabajo o la escuela más rápido, sin demoras. Los automóviles tienen que conducir más despacio durante el invierno, lo que puede causar aún más molestias durante las horas pico, particularmente en una gran ciudad como Oulu, por lo que usar los carriles para bicicletas o tejer entre el tráfico puede reducir los retrasos en los desplazamientos.
Tráfico de hora punta © quinntheislander / Pixabay
Incluso en Finlandia, donde se espera nieve, circunstancias inesperadas aún pueden detener los vehículos. Los motores de los automóviles pueden congelarse, las tormentas pueden bloquear las carreteras y los trenes pueden retrasarse. Cuando se viaja en bicicleta, siempre y cuando las ciclovías estén despejadas de nieve, lo que el ayuntamiento hace diariamente de todos modos, y las bicicletas se mantienen adecuadamente, hay pocas posibilidades de que se atrase.
Carril bici en una carretera de la ciudad © VolkerSchnaebele / Pixabay
